塑件固定隔板要求每模生产两件，活动隔板要求每模生产一件。由于塑件在分型面上的投影面积大，模具不可能在同一分型面上生产四件如此大的塑件。塑件的排位和型腔中熔体的填充是模具设计的难点。塑件上有多处侧向抽芯，使模具的长宽尺寸变得更大。由于塑件尺寸较大，且有多个侧向抽芯，如果排在同一个分型面上，势必导致模具的长宽尺寸超大。因此模具采用双层注射的模具结构，即两个塑件排在两个不同的分型面上成型。模具采用非标模...
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汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是具有吸收和缓和外界冲击力、防护车身、保护车身及乘员安全的功能，当发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用保护前后车体，当在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。汽车前后保险杠由之前的金属材料转为目前的塑胶材料，如聚酯系、聚丙烯系、聚碳酯系、等，并渗进合金成分，采用注射成型法制成，除了保持原有的保护功能外，还能达到与车体造型的和谐与统一，...
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仪表板位于驾驶员正前方，上面一般配有行驶里程表、车速里程表、发动机转速表、燃油表以及警告灯等灯光信号指示等。仪表板按安全性分为无气囊仪表板和附气囊仪表板（安全性更高），按舒适性分为硬塑仪表板、吸塑仪表板、半硬泡软质仪表板。以注塑工艺制成的为硬塑仪表板，工艺简单、投资低、应用广泛，其中有局部或全部涂装饰漆或软触漆，以改善外观、增加色调或提高质感。吸塑仪表板是在注塑或压制骨架外吸附并粘结或在注塑时复合...
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高光是典型的无痕注塑的突出体现，但不是无痕注塑的全部。我们制作高光模具已经有几个年头了，主要是家电产品的外部装饰件，如前面板、装饰片等，但每次我们都遇到过同样的难题，即无法解决熔接痕、缩水痕等成型问题，这大大影响了产品的结构强度和欣赏品味。1、技术原理 我们对比传统的注塑成型工艺，来说明高光无痕注塑工艺的特点在传统的普通的注射成型加工中，将模具温度设低时，虽然可以减轻翘曲和缩痕、缩短成型周期，但容...
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车门（cardoor）是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性、其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。为了减轻车辆的整体重量，车门采用新型的塑胶材料注射成型制成。...
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低压注塑工艺是一种将表皮预先放到模具内，然后使用很低的注塑压力将热熔塑料注入模具中并快速固化取得制品的一种注塑成型工艺，放入模具表皮的材料有布料和PVC面料两种，表皮材料和塑料融为一体不易脱落，不需涂胶更为环保，外观造型灵活美观，一次成型生产效率得到提高，产品具有良好的手感和外观，是一种广泛使用的注射成型工艺，低压注塑成型的塑胶产品在各个行业很受欢迎，特别是在汽车产品领域更是如此，如汽车门板、立柱...
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汽车立柱的模具结构，包括模具型腔和型芯，其特征在于：所述模具型腔的成型腔的侧部分别装配有型芯镶块，当模具型腔与型芯装配后，该型芯镶块镶拼在型芯的侧部，型芯镶块的侧部设有与工件的翻边分型线的位置相匹配的成形面。通过设置型芯镶块，解决了原先翻边处分型线要求高而又无法修配的问题，配模时先将型芯镶块与模具型腔装配好，然后再与型芯一起研配，从而实现在整体模具研配后，进行型芯镶块与模具型腔后续研配，得到良好的...
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